このページでは、
- エスカレード（キャデラック）
- 平成17年式（2005年式）
- グレード：ベースグレード
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 17年式エスカレード「ベースグレード」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
17年式エスカレードの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
| 走行距離 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 0～2万km未満 | -万円 |
| 2～4万km未満 | 166万円 |
| 4～6万km未満 | 119万円 |
| 6～8万km未満 | 63万円 |
| 8～10万km未満 | 57万円 |
| 10～12万km未満 | 40万円 |
| 12万km以上 | 33万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態（キズ・凹みなど）やボディカラーの違いによってはエスカレード・ベースグレードの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 17年式エスカレード「ベースグレード」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
| 色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
|---|---|---|---|
| パール | 42000km | 132万円 | - |
| 黒 | 63000km | 95万円 | - |
| パール | 117000km | 41万円 | - |
| パール | 79000km | 45万円 | - |
| 黒 | 140000km | 15万円 | - |
| 黒 | 100000km | 38万円 | - |
| パール | 107000km | 54万円 | - |
| 黒 | 111000km | 46万円 | - |
| 黒 | 52000km | 59万円 | - |
| パール | 63000km | 99万円 | - |
| パール | 80000km | 76万円 | - |
| 黒 | 99000km | 34万円 | - |
| 黒 | 74000km | 42万円 | - |
| 白 | 97000km | 53万円 | - |
| 黒 | 71000km | 103万円 | - |
| 黒 | 52000km | 170万円 | - |
| 黒 | 69000km | 36万円 | - |
| パール | 161000km | 40万円 | - |
| 黒 | 106000km | 39万円 | - |
| 黒 | 95000km | 93万円 | - |
| 黒 | 170000km | 22万円 | - |
| パール | 97000km | 95万円 | - |
| パール | 170000km | 80万円 | - |
| 黒 | 110000km | 72万円 | - |
| 黒 | 78000km | 76万円 | - |
| 黒 | 88000km | 38万円 | - |
| 黒 | 33000km | 172万円 | - |
| パール | 74000km | 31万円 | - |
| 黒 | 92000km | 35万円 | - |
| 黒 | 98000km | 95万円 | - |
| 黒 | 48000km | 95万円 | - |
| 黒 | 102000km | 42万円 | - |
| 黒 | 97000km | 56万円 | - |
| パール | 92000km | 44万円 | - |
| 黒 | 66000km | 75万円 | - |
| 黒 | 66000km | 21万円 | - |
| パール | 94000km | 85万円 | - |
| 黒 | 64000km | 80万円 | - |
| パール | 74000km | 31万円 | - |
| 黒 | 100000km | 92万円 | - |
| 黒 | 66000km | 95万円 | - |
| 黒 | 108000km | 28万円 | - |
| 黒 | 158000km | 54万円 | - |
| 黒 | 71000km | 69万円 | - |
| 黒 | 76000km | 76万円 | - |
| 黒 | 86000km | 51万円 | - |
| 黒 | 106000km | 47万円 | - |
| 黒 | 105000km | 42万円 | - |
| 黒 | 89000km | 40万円 | - |
| 黒 | 66000km | 131万円 | - |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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