このカテゴリでは [日産 NV350キャラバンバン] の買取相場に関する統計データをまとめています。
平成24年式~平成31年式まで、合計9949台のデータを調査しました。
年式やグレード名でリンクがついているところは、より詳しいNV350キャラバンバン買取相場の推移が確認できます。
ボディカラー別の表などもありますので、気になる年式やグレードがありましたら売却、下取り前に参考にしてみてください。
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NV350キャラバンバン - 走行距離と買取価格の平均値
年式 | 平均走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|---|
平成24年式 (2012年式) | 85,500km | 89万円 |
平成25年式 (2013年式) | 83,900km | 89万円 |
平成26年式 (2014年式) | 66,400km | 96万円 |
平成27年式 (2015年式) | 43,000km | 115万円 |
平成28年式 (2016年式) | 24,600km | 130万円 |
平成29年式 (2017年式) | 8,200km | 154万円 |
平成30年式 (2018年式) | 4,300km | 157万円 |
平成31年式 (2019年式) | 1,800km | 206万円 |
NV350キャラバンバン - 年式別グレードでみる走行距離と買取価格の平均値
平成24年式/2012年式
2144台のデータからみてみると走行距離の平均値は85500km、買取額の平均値は89万円という結果になりました。グレード別の相場表は次のとおりになります。
グレード | 平均走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|---|
スーパーロングDX | 41,900km | 108万円 |
スーパーロングDXターボ | 127,800km | 80万円 |
スーパーロングワイドDXターボ | 179,000km | 93万円 |
ロングDX | 76,300km | 66万円 |
ロングDXターボ | 104,400km | 84万円 |
ロングプレGXターボクロムギアパックバージョンブラク | 119,000km | 58万円 |
ロングプレミアムGX | 60,300km | 107万円 |
ロングプレミアムGXターボ | 95,500km | 120万円 |
ロングライダーDX | 76,700km | 94万円 |
ロングライダーDXターボ | 89,800km | 99万円 |
ロングライダープレミアムGX | 60,400km | 122万円 |
ロングライダープレミアムGXターボ | 73,800km | 150万円 |
平成25年式/2013年式
2520台のデータからみてみると走行距離の平均値は83900km、買取額の平均値は89万円という結果になりました。グレード別の相場表は次のとおりになります。
グレード | 平均走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|---|
スーパーロングDX | 50,700km | 89万円 |
スーパーロングDXターボ | 95,000km | 104万円 |
スーパーロングワイドDX | 21,600km | 112万円 |
スーパーロングワイドDX クロムギアパッケージ | 28,200km | 121万円 |
スーパーロングワイドDXターボ | 83,600km | 123万円 |
スーパーロングワイドDXターボ クロムギアパッケージ | 32,000km | 180万円 |
ロングDX | 73,600km | 68万円 |
ロングDXターボ | 103,400km | 84万円 |
ロングVX | 231,000km | 36万円 |
ロングプレミアムGX | 62,800km | 108万円 |
ロングプレミアムGX クロムギアパッケージ | 49,200km | 129万円 |
ロングプレミアムGXクロムギアパックバージョンブラク | 23,000km | 157万円 |
ロングプレミアムGXターボ | 88,600km | 128万円 |
ロングプレミアムGXターボ クロムギアパッケージ | 74,700km | 140万円 |
ロングライダーDX | 83,100km | 83万円 |
ロングライダーDXターボ | 75,000km | 129万円 |
ロングライダープレミアムGX | 59,400km | 117万円 |
ロングライダープレミアムGXターボ | 71,600km | 155万円 |
ロングルートバンDX | 4,000km | 111万円 |
平成26年式/2014年式
1655台のデータからみてみると走行距離の平均値は66400km、買取額の平均値は96万円という結果になりました。グレード別の相場表は次のとおりになります。
グレード | 平均走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|---|
スーパーロングDX | 63,300km | 63万円 |
スーパーロングDXターボ | 84,300km | 103万円 |
スーパーロングワイドDX | 104,300km | 66万円 |
スーパーロングワイドDX クロムギアパッケージ | 44,200km | 113万円 |
スーパーロングワイドDXターボ | 140,400km | 75万円 |
スーパーロングワイドDXターボ クロムギアパッケージ | 44,200km | 161万円 |
ロングDX | 60,400km | 76万円 |
ロングDXターボ | 77,500km | 98万円 |
ロングVX | 93,000km | 40万円 |
ロングプレGXターボクロムギアパックバージョンブラク | 37,000km | 159万円 |
ロングプレミアムGX | 45,000km | 122万円 |
ロングプレミアムGX クロムギアパッケージ | 50,800km | 128万円 |
ロングプレミアムGXクロムギアパックバージョンブラク | 80,500km | 106万円 |
ロングプレミアムGXターボ | 71,200km | 137万円 |
ロングプレミアムGXターボ クロムギアパッケージ | 75,800km | 135万円 |
ロングライダーDX | 70,500km | 93万円 |
ロングライダーDXターボ | 18,000km | 151万円 |
ロングライダープレミアムGX | 51,000km | 123万円 |
ロングライダープレミアムGXターボ | 45,200km | 178万円 |
平成27年式/2015年式
1180台のデータからみてみると走行距離の平均値は43000km、買取額の平均値は115万円という結果になりました。グレード別の相場表は次のとおりになります。
グレード | 平均走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|---|
スーパーロングDX | 36,300km | 104万円 |
スーパーロングDXターボ | 83,800km | 105万円 |
スーパーロングワイドDX | 15,000km | 117万円 |
スーパーロングワイドDX クロムギアパッケージ | 47,000km | 111万円 |
スーパーロングワイドDXターボ | 40,300km | 166万円 |
スーパーロングワイドDXターボ クロムギアパッケージ | 42,300km | 154万円 |
ロングDX | 39,600km | 88万円 |
ロングDXターボ | 48,200km | 116万円 |
ロングプレGXターボクロムギアパックバージョンブラク | 43,600km | 178万円 |
ロングプレミアムGX | 31,300km | 127万円 |
ロングプレミアムGX クロムギアパッケージ | 50,200km | 111万円 |
ロングプレミアムGXクロムギアパックバージョンブラク | 30,800km | 143万円 |
ロングプレミアムGXターボ | 33,100km | 170万円 |
ロングプレミアムGXターボ クロムギアパッケージ | 27,000km | 174万円 |
ロングライダーDX | 39,500km | 98万円 |
ロングライダーDXターボ | 39,100km | 152万円 |
ロングライダープレミアムGX | 47,000km | 132万円 |
ロングライダープレミアムGXターボ | 53,000km | 181万円 |
平成28年式/2016年式
828台のデータからみてみると走行距離の平均値は24600km、買取額の平均値は130万円という結果になりました。グレード別の相場表は次のとおりになります。
グレード | 平均走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|---|
スーパーロングDX | 21,100km | 100万円 |
スーパーロングDXターボ | 38,900km | 123万円 |
スーパーロングワイドDXターボ | 31,800km | 146万円 |
ロングDX | 20,100km | 105万円 |
ロングDXターボ | 29,300km | 132万円 |
ロングプレGXターボクロムギアパックバージョンブラク | 37,200km | 194万円 |
ロングプレミアムGX | 17,700km | 146万円 |
ロングプレミアムGX クロムギアパッケージ | 13,600km | 149万円 |
ロングプレミアムGXクロムギアパックバージョンブラク | 31,000km | 137万円 |
ロングプレミアムGXターボ | 29,300km | 174万円 |
ロングプレミアムGXターボ クロムギアパッケージ | 20,000km | 172万円 |
ロングライダーDX | 24,000km | 119万円 |
ロングライダーDXターボ | 28,300km | 165万円 |
ロングライダープレミアムGX | 30,900km | 151万円 |
ロングライダープレミアムGXターボ | 34,800km | 184万円 |
平成29年式/2017年式
1046台のデータからみてみると走行距離の平均値は8200km、買取額の平均値は154万円という結果になりました。グレード別の相場表は次のとおりになります。
グレード | 平均走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|---|
スーパーロングDX | 3,800km | 145万円 |
スーパーロングDXターボ | 9,000km | 161万円 |
スーパーロングワイドDX | 3,000km | 139万円 |
スーパーロングワイドDXターボ | 27,000km | 197万円 |
スーパーロングワイドDXターボ クロムギアパッケージ | 14,500km | 215万円 |
ロングDX | 6,300km | 120万円 |
ロングDXターボ | 7,700km | 157万円 |
ロングVX | 9,500km | 147万円 |
ロングVXターボ | 4,500km | 172万円 |
ロングプレGXターボクロムギアパックバージョンブラク | 8,600km | 172万円 |
ロングプレミアムGX | 5,800km | 166万円 |
ロングプレミアムGX クロムギアパッケージ | 15,500km | 155万円 |
ロングプレミアムGXクロムギアパックバージョンブラク | 12,000km | 158万円 |
ロングプレミアムGXターボ | 7,500km | 200万円 |
ロングプレミアムGXターボ クロムギアパッケージ | 21,000km | 155万円 |
ロングライダーDX | 26,000km | 144万円 |
ロングライダーDXターボ | 4,000km | 204万円 |
ロングライダープレミアムGX | 15,700km | 162万円 |
ロングライダープレミアムGXターボ | 22,400km | 217万円 |
ロングライダープレミアムGXターボプロスタイルパック | 23,000km | 223万円 |
ロングライダープレミアムGXプロ・スタイルパッケージ | 12,000km | 200万円 |
平成30年式/2018年式
569台のデータからみてみると走行距離の平均値は4300km、買取額の平均値は157万円という結果になりました。グレード別の相場表は次のとおりになります。
グレード | 平均走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|---|
スーパーロングDX | 1,000km | 148万円 |
スーパーロングDXターボ | 2,700km | 177万円 |
ロングDX | 3,800km | 126万円 |
ロングDXターボ | 4,800km | 165万円 |
ロングVX | 3,100km | 153万円 |
ロングVXターボ | 8,800km | 184万円 |
ロングプレミアムGX | 3,600km | 184万円 |
ロングプレミアムGXターボ | 5,000km | 218万円 |
ロングライダープレミアムGXターボ | 22,000km | 221万円 |
ロングライダープレミアムGXターボプロスタイルパック | 3,000km | 200万円 |
ロングライダープレミアムGXプロ・スタイルパッケージ | 4,300km | 210万円 |
平成31年式/2019年式
7台のデータからみてみると走行距離の平均値は1800km、買取額の平均値は206万円という結果になりました。グレード別の相場表は次のとおりになります。
グレード | 平均走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|---|
ロングVX | 2,000km | 156万円 |
ロングプレミアムGX | 2,500km | 194万円 |
ロングプレミアムGXターボ | 1,500km | 225万円 |
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