このページでは、
- インプレッサスポーツ(スバル)
- 平成23年式(2011年式)
- グレード:2.0i-Sアイサイト
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 23年式インプレッサスポーツ「2.0i-Sアイサイト」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
平成23年式インプレッサスポーツの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|
0~2万km未満 | 168万円 |
2~4万km未満 | 125万円 |
4~6万km未満 | 90万円 |
6~8万km未満 | 64万円 |
8~10万km未満 | 40万円 |
10~12万km未満 | 26万円 |
12万km以上 | 13万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態(キズ・凹みなど)やボディカラーの違いによってはインプレッサスポーツ・2.0i-Sアイサイトの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 23年式インプレッサスポーツ「2.0i-Sアイサイト」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
---|---|---|---|
青 | 254000km | 7万円 | GP7 |
黒 | 28000km | 141万円 | GP7 |
パール | 95000km | 73万円 | GP7 |
黒 | 46000km | 43万円 | GP7 |
パール | 47000km | 74万円 | GP7 |
青 | 39000km | 101万円 | GP7 |
パール | 98000km | 28万円 | GP7 |
黒 | 34000km | 91万円 | GP7 |
茶 | 75000km | 38万円 | GP7 |
黒 | 34000km | 136万円 | GP7 |
パール | 54000km | 116万円 | GP7 |
パール | 22000km | 67万円 | GP7 |
黒 | 24000km | 134万円 | GP7 |
グレー | 37000km | 116万円 | GP7 |
青 | 46000km | 116万円 | GP7 |
白 | 7000km | 178万円 | GP7 |
黒 | 102000km | 44万円 | GP7 |
シルバー | 68000km | 59万円 | GP7 |
紫 | 95000km | 33万円 | GP7 |
黒 | 101000km | 6万円 | GP7 |
パール | 33000km | 151万円 | GP7 |
パール | 95000km | 25万円 | GP7 |
紫 | 82000km | 54万円 | GP7 |
紫 | 43000km | 74万円 | GP7 |
赤 | 116000km | 28万円 | GP7 |
青 | 87000km | 21万円 | GP7 |
パール | 36000km | 148万円 | GP7 |
黒 | 45000km | 67万円 | GP7 |
白 | 44000km | 75万円 | GP7 |
パール | 73000km | 96万円 | GP7 |
シルバー | 121000km | 9万円 | GP7 |
黒 | 96000km | 9万円 | GP7 |
グレー | 29000km | 132万円 | GP7 |
グレー | 14000km | 175万円 | GP7 |
グレー | 50000km | 129万円 | GP7 |
黒 | 11000km | 153万円 | GP7 |
紫 | 22000km | 120万円 | GP7 |
茶 | 49000km | 122万円 | GP7 |
シルバー | 33000km | 128万円 | GP7 |
パール | 93000km | 85万円 | GP7 |
パール | 121000km | 23万円 | GP7 |
パール | 26000km | 144万円 | GP7 |
シルバー | 97000km | 30万円 | GP7 |
パール | 35000km | 144万円 | GP7 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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