このページでは、
- インプレッサスポーツ（スバル）
- 平成30年式（2018年式）
- グレード：2.0i-Lアイサイト
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 30年式インプレッサスポーツ「2.0i-Lアイサイト」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
平成30年式インプレッサスポーツの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
| 走行距離 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 0～2万km未満 | 160万円 |
| 2～4万km未満 | 95万円 |
| 4～6万km未満 | 78万円 |
| 6～8万km未満 | 78万円 |
| 8～10万km未満 | 84万円 |
| 10～12万km未満 | 71万円 |
| 12万km以上 | -万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態（キズ・凹みなど）やボディカラーの違いによってはインプレッサスポーツ・2.0i-Lアイサイトの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 30年式インプレッサスポーツ「2.0i-Lアイサイト」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
| 色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
|---|---|---|---|
| グレー | 64000km | 84万円 | GT7 |
| 青 | 33000km | 101万円 | GT6 |
| パール | 56000km | 104万円 | GT6 |
| シルバー | 55000km | 58万円 | GT6 |
| 青 | 37000km | 47万円 | GT6 |
| 赤 | 83000km | 95万円 | GT7 |
| 青 | 79000km | 72万円 | GT6 |
| パール | 1000km | 151万円 | GT7 |
| シルバー | 56000km | 75万円 | GT7 |
| パール | 54000km | 51万円 | GT7 |
| シルバー | 57000km | 97万円 | GT7 |
| パール | 58000km | 101万円 | GT6 |
| パール | 62000km | 86万円 | GT6 |
| パール | 101000km | 73万円 | GT7 |
| グレー | 39000km | 97万円 | GT7 |
| シルバー | 2000km | 154万円 | GT7 |
| グレー | 47000km | 42万円 | GT7 |
| シルバー | 5000km | 181万円 | GT7 |
| 青 | 51000km | 43万円 | GT7 |
| グレー | 7000km | 156万円 | GT6 |
| 青 | 81000km | 78万円 | GT6 |
| パール | 33000km | 66万円 | GT7 |
| シルバー | 35000km | 115万円 | GT6 |
| パール | 4000km | 161万円 | GT6 |
| パール | 1000km | 130万円 | GT6 |
| 青 | 28000km | 95万円 | GT6 |
| パール | 3000km | 157万円 | GT6 |
| パール | 1000km | 187万円 | GT6 |
| パール | 32000km | 105万円 | GT7 |
| パール | 2000km | 165万円 | GT6 |
| 青 | 40000km | 65万円 | GT6 |
| 黒 | 41000km | 123万円 | GT6 |
| パール | 32000km | 132万円 | GT7 |
| パール | 3000km | 180万円 | GT7 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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