このページでは、
- IS(レクサス)
- 平成19年式(2007年式)
- グレード:IS250
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 19年式IS「IS250」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
ISの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|
0~2万km未満 | 98万円 |
2~4万km未満 | 98万円 |
4~6万km未満 | 85万円 |
6~8万km未満 | 66万円 |
8~10万km未満 | 56万円 |
10~12万km未満 | 39万円 |
12万km以上 | 29万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態(キズ・凹みなど)やボディカラーの違いによってはIS・IS250の売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 19年式IS「IS250」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
---|---|---|---|
パール | 116000km | 20万円 | GSE20 |
シルバー | 108000km | 34万円 | GSE20 |
シルバー | 40000km | 79万円 | GSE20 |
パール | 160000km | 15万円 | GSE20 |
シルバー | 72000km | 76万円 | GSE20 |
シルバー | 100000km | 12万円 | GSE20 |
シルバー | 41000km | 49万円 | GSE20 |
青 | 135000km | 22万円 | GSE25 |
赤 | 52000km | 89万円 | GSE20 |
シルバー | 41000km | 45万円 | GSE20 |
黒 | 114000km | 20万円 | GSE20 |
シルバー | 108000km | 21万円 | GSE20 |
ゴールド | 55000km | 68万円 | GSE20 |
黒 | 97000km | 75万円 | GSE25 |
青 | 30000km | 126万円 | GSE25 |
パール | 48000km | 34万円 | GSE20 |
紫 | 55000km | 95万円 | GSE20 |
パール | 157000km | 80万円 | GSE20 |
ピンク | 100000km | 33万円 | GSE20 |
パール | 68000km | 45万円 | GSE20 |
黒 | 68000km | 110万円 | GSE20 |
黒 | 119000km | 55万円 | GSE20 |
シルバー | 35000km | 74万円 | GSE20 |
パール | 93000km | 31万円 | GSE20 |
シルバー | 44000km | 73万円 | GSE20 |
黒 | 37000km | 102万円 | GSE20 |
黒 | 104000km | 80万円 | GSE20 |
グレー | 49000km | 76万円 | GSE20 |
パール | 33000km | 109万円 | GSE20 |
紫 | 94000km | 65万円 | GSE20 |
青 | 96000km | 69万円 | GSE25 |
シルバー | 144000km | 25万円 | GSE25 |
赤 | 76000km | 34万円 | GSE20 |
黒 | 89000km | 69万円 | GSE20 |
青 | 21000km | 88万円 | GSE20 |
シルバー | 41000km | 82万円 | GSE20 |
赤 | 81000km | 69万円 | GSE20 |
パール | 70000km | 39万円 | GSE20 |
パール | 67000km | 67万円 | GSE20 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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