このページでは、
- IS(レクサス)
- 平成19年式(2007年式)
- グレード:IS250 バージョンS
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 19年式IS「IS250 バージョンS」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
ISの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|
0~2万km未満 | 121万円 |
2~4万km未満 | 122万円 |
4~6万km未満 | 101万円 |
6~8万km未満 | 79万円 |
8~10万km未満 | 65万円 |
10~12万km未満 | 51万円 |
12万km以上 | 35万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態(キズ・凹みなど)やボディカラーの違いによってはIS・IS250 バージョンSの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 19年式IS「IS250 バージョンS」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
---|---|---|---|
黒 | 87000km | 52万円 | GSE20 |
パール | 123000km | 51万円 | GSE20 |
パール | 119000km | 10万円 | GSE20 |
黒 | 193000km | 20万円 | GSE20 |
紫 | 93000km | 66万円 | GSE20 |
グレー | 78000km | 40万円 | GSE20 |
紫 | 89000km | 50万円 | GSE20 |
パール | 117000km | 52万円 | GSE20 |
パール | 123000km | 13万円 | GSE20 |
シルバー | 97000km | 72万円 | GSE20 |
パール | 39000km | 130万円 | GSE20 |
シルバー | 48000km | 88万円 | GSE20 |
青 | 78000km | 59万円 | GSE20 |
黒 | 87000km | 67万円 | GSE20 |
グレー | 168000km | 53万円 | GSE20 |
黒 | 81000km | 94万円 | GSE20 |
黒 | 62000km | 101万円 | GSE20 |
パール | 99000km | 30万円 | GSE20 |
シルバー | 68000km | 40万円 | GSE20 |
パール | 37000km | 123万円 | GSE20 |
黒 | 61000km | 105万円 | GSE20 |
パール | 75000km | 60万円 | GSE20 |
パール | 89000km | 59万円 | GSE20 |
パール | 52000km | 101万円 | GSE20 |
紫 | 98000km | 35万円 | GSE20 |
パール | 48000km | 110万円 | GSE20 |
紫 | 95000km | 58万円 | GSE20 |
赤 | 96000km | 65万円 | GSE20 |
パール | 19000km | 142万円 | GSE20 |
シルバー | 37000km | 125万円 | GSE20 |
パール | 48000km | 126万円 | GSE20 |
黒 | 95000km | 102万円 | GSE20 |
シルバー | 34000km | 122万円 | GSE20 |
パール | 92000km | 59万円 | GSE20 |
黒 | 78000km | 67万円 | GSE20 |
黒 | 60000km | 98万円 | GSE20 |
パール | 87000km | 23万円 | GSE20 |
黒 | 106000km | 72万円 | GSE20 |
パール | 53000km | 100万円 | GSE20 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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