このページでは、
- IS(レクサス)
- 平成21年式(2009年式)
- グレード:IS250C バージョンL
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 21年式IS「IS250C バージョンL」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
ISの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|
0~2万km未満 | 247万円 |
2~4万km未満 | 222万円 |
4~6万km未満 | 189万円 |
6~8万km未満 | 163万円 |
8~10万km未満 | 134万円 |
10~12万km未満 | 100万円 |
12万km以上 | 87万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態(キズ・凹みなど)やボディカラーの違いによってはIS・IS250C バージョンLの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 21年式IS「IS250C バージョンL」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
---|---|---|---|
黒 | 31000km | 261万円 | GSE20 |
黒 | 78000km | 170万円 | GSE20 |
青 | 98000km | 93万円 | GSE20 |
紫 | 26000km | 222万円 | GSE20 |
黒 | 102000km | 90万円 | GSE20 |
赤 | 88000km | 78万円 | GSE20 |
紫 | 116000km | 84万円 | GSE20 |
黒 | 26000km | 229万円 | GSE20 |
パール | 91000km | 131万円 | GSE20 |
紫 | 50000km | 209万円 | GSE20 |
紫 | 103000km | 92万円 | GSE20 |
紫 | 78000km | 89万円 | GSE20 |
黒 | 181000km | 65万円 | GSE20 |
紫 | 17000km | 217万円 | GSE20 |
赤 | 27000km | 166万円 | GSE20 |
パール | 64000km | 170万円 | GSE20 |
パール | 37000km | 207万円 | GSE20 |
シルバー | 30000km | 232万円 | GSE20 |
紫 | 83000km | 113万円 | GSE20 |
青 | 21000km | 243万円 | GSE20 |
黒 | 88000km | 131万円 | GSE20 |
パール | 69000km | 157万円 | GSE20 |
パール | 74000km | 220万円 | GSE20 |
紫 | 82000km | 173万円 | GSE20 |
パール | 46000km | 213万円 | GSE20 |
パール | 65000km | 211万円 | GSE20 |
黒 | 80000km | 169万円 | GSE20 |
黒 | 66000km | 194万円 | GSE20 |
パール | 65000km | 136万円 | GSE20 |
シルバー | 33000km | 174万円 | GSE20 |
パール | 27000km | 224万円 | GSE20 |
青 | 8000km | 241万円 | GSE20 |
パール | 42000km | 223万円 | GSE20 |
パール | 176000km | 104万円 | GSE20 |
パール | 27000km | 230万円 | GSE20 |
紫 | 99000km | 139万円 | GSE20 |
パール | 52000km | 200万円 | GSE20 |
パール | 67000km | 219万円 | GSE20 |
黒 | 31000km | 188万円 | GSE20 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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