このページでは、
- IS(レクサス)
- 平成23年式(2011年式)
- グレード:IS250 バージョンT
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 23年式IS「IS250 バージョンT」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
ISの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|
0~2万km未満 | 183万円 |
2~4万km未満 | 156万円 |
4~6万km未満 | 115万円 |
6~8万km未満 | 82万円 |
8~10万km未満 | 73万円 |
10~12万km未満 | 49万円 |
12万km以上 | 45万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態(キズ・凹みなど)やボディカラーの違いによってはIS・IS250 バージョンTの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 23年式IS「IS250 バージョンT」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
---|---|---|---|
パール | 41000km | 67万円 | GSE20 |
紫 | 60000km | 70万円 | GSE20 |
パール | 47000km | 119万円 | GSE20 |
黒 | 118000km | 42万円 | GSE20 |
黒 | 18000km | 205万円 | GSE20 |
黒 | 40000km | 210万円 | GSE20 |
パール | 125000km | 40万円 | GSE20 |
パール | 54000km | 180万円 | GSE20 |
黒 | 62000km | 108万円 | GSE20 |
黒 | 29000km | 162万円 | GSE20 |
パール | 12000km | 237万円 | GSE20 |
黒 | 18000km | 200万円 | GSE20 |
パール | 34000km | 203万円 | GSE20 |
パール | 17000km | 170万円 | GSE20 |
パール | 63000km | 129万円 | GSE20 |
パール | 72000km | 98万円 | GSE20 |
青 | 104000km | 21万円 | GSE20 |
黒 | 85000km | 76万円 | GSE20 |
シルバー | 24000km | 144万円 | GSE20 |
黒 | 37000km | 166万円 | GSE20 |
赤 | 60000km | 56万円 | GSE20 |
パール | 68000km | 65万円 | GSE20 |
パール | 58000km | 144万円 | GSE20 |
黒 | 72000km | 66万円 | GSE20 |
黒 | 49000km | 127万円 | GSE20 |
パール | 31000km | 124万円 | GSE20 |
黒 | 57000km | 85万円 | GSE20 |
パール | 26000km | 189万円 | GSE20 |
シルバー | 37000km | 85万円 | GSE20 |
黒 | 52000km | 113万円 | GSE20 |
パール | 24000km | 190万円 | GSE20 |
パール | 98000km | 64万円 | GSE20 |
黒 | 129000km | 41万円 | GSE20 |
シルバー | 9000km | 202万円 | GSE20 |
パール | 50000km | 42万円 | GSE20 |
パール | 64000km | 97万円 | GSE20 |
黒 | 36000km | 128万円 | GSE20 |
黒 | 43000km | 92万円 | GSE20 |
パール | 66000km | 94万円 | GSE20 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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