このページでは、
- IS(レクサス)
- 平成24年式(2012年式)
- グレード:IS250 バージョンL
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 24年式IS「IS250 バージョンL」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
ISの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|
0~2万km未満 | 205万円 |
2~4万km未満 | 154万円 |
4~6万km未満 | 120万円 |
6~8万km未満 | 97万円 |
8~10万km未満 | 83万円 |
10~12万km未満 | 62万円 |
12万km以上 | 31万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態(キズ・凹みなど)やボディカラーの違いによってはIS・IS250 バージョンLの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 24年式IS「IS250 バージョンL」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
---|---|---|---|
黒 | 25000km | 96万円 | GSE20 |
パール | 51000km | 73万円 | GSE20 |
グレー | 74000km | 96万円 | GSE20 |
パール | 59000km | 201万円 | GSE20 |
青 | 19000km | 183万円 | GSE20 |
黒 | 31000km | 145万円 | GSE20 |
パール | 84000km | 110万円 | GSE20 |
シルバー | 7000km | 227万円 | GSE20 |
黒 | 76000km | 66万円 | GSE20 |
パール | 12000km | 224万円 | GSE20 |
パール | 23000km | 223万円 | GSE20 |
赤 | 101000km | 30万円 | GSE20 |
青 | 45000km | 168万円 | GSE20 |
パール | 83000km | 65万円 | GSE20 |
黒 | 60000km | 136万円 | GSE25 |
黒 | 81000km | 143万円 | GSE20 |
パール | 89000km | 44万円 | GSE20 |
パール | 87000km | 149万円 | GSE25 |
パール | 107000km | 52万円 | GSE25 |
青 | 103000km | 99万円 | GSE25 |
シルバー | 98000km | 22万円 | GSE20 |
黒 | 65000km | 75万円 | GSE20 |
赤 | 41000km | 102万円 | GSE20 |
シルバー | 73000km | 71万円 | GSE20 |
紫 | 19000km | 183万円 | GSE20 |
黒 | 33000km | 59万円 | GSE20 |
黒 | 18000km | 162万円 | GSE20 |
パール | 64000km | 97万円 | GSE20 |
パール | 33000km | 234万円 | GSE25 |
パール | 40000km | 130万円 | GSE20 |
黒 | 144000km | 55万円 | GSE25 |
黒 | 34000km | 186万円 | GSE20 |
黒 | 51000km | 126万円 | GSE25 |
黒 | 52000km | 126万円 | GSE25 |
パール | 19000km | 217万円 | GSE20 |
黒 | 77000km | 105万円 | GSE20 |
シルバー | 13000km | 189万円 | GSE20 |
赤 | 24000km | 134万円 | GSE20 |
パール | 27000km | 147万円 | GSE20 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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