このページでは、
- IS(レクサス)
- 平成25年式(2013年式)
- グレード:IS250 Fスポーツ
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 25年式IS「IS250 Fスポーツ」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
ISの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|
0~2万km未満 | 308万円 |
2~4万km未満 | 211万円 |
4~6万km未満 | 204万円 |
6~8万km未満 | 175万円 |
8~10万km未満 | 160万円 |
10~12万km未満 | 121万円 |
12万km以上 | 91万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態(キズ・凹みなど)やボディカラーの違いによってはIS・IS250 Fスポーツの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 25年式IS「IS250 Fスポーツ」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
---|---|---|---|
パール | 40000km | 214万円 | GSE30 |
グレー | 47000km | 200万円 | GSE30 |
パール | 60000km | 226万円 | GSE35 |
青 | 79000km | 116万円 | GSE30 |
黒 | 71000km | 181万円 | GSE30 |
黒 | 20000km | 289万円 | GSE30 |
パール | 18000km | 323万円 | GSE35 |
パール | 5000km | 369万円 | GSE30 |
パール | 32000km | 206万円 | GSE20 |
パール | 45000km | 202万円 | GSE30 |
黒 | 36000km | 189万円 | GSE30 |
パール | 32000km | 284万円 | GSE30 |
パール | 61000km | 202万円 | GSE30 |
パール | 16000km | 305万円 | GSE30 |
黒 | 22000km | 316万円 | GSE30 |
青 | 11000km | 239万円 | GSE30 |
パール | 40000km | 197万円 | GSE30 |
青 | 30000km | 176万円 | GSE35 |
黒 | 12000km | 355万円 | GSE30 |
パール | 79000km | 180万円 | GSE30 |
黒 | 106000km | 111万円 | GSE30 |
黒 | 62000km | 203万円 | GSE30 |
赤 | 23000km | 248万円 | GSE30 |
パール | 42000km | 242万円 | GSE30 |
黒 | 91000km | 207万円 | GSE30 |
黒 | 33000km | 217万円 | GSE30 |
赤 | 31000km | 162万円 | GSE30 |
パール | 21000km | 225万円 | GSE20 |
赤 | 68000km | 112万円 | GSE30 |
グレー | 34000km | 184万円 | GSE30 |
黒 | 57000km | 202万円 | GSE30 |
黒 | 34000km | 192万円 | GSE30 |
青 | 14000km | 300万円 | GSE30 |
パール | 52000km | 127万円 | GSE30 |
赤 | 3000km | 213万円 | GSE30 |
シルバー | 126000km | 110万円 | GSE30 |
パール | 43000km | 230万円 | GSE30 |
パール | 4000km | 350万円 | GSE30 |
パール | 110000km | 136万円 | GSE30 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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