このページでは、
- IS（レクサス）
- 平成25年式（2013年式）
- グレード：IS250C バージョンL
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 25年式IS「IS250C バージョンL」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
ISの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
| 走行距離 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 0～2万km未満 | 284万円 |
| 2～4万km未満 | 222万円 |
| 4～6万km未満 | 192万円 |
| 6～8万km未満 | 190万円 |
| 8～10万km未満 | -万円 |
| 10～12万km未満 | 98万円 |
| 12万km以上 | -万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態（キズ・凹みなど）やボディカラーの違いによってはIS・IS250C バージョンLの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 25年式IS「IS250C バージョンL」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
| 色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
|---|---|---|---|
| パール | 57000km | 155万円 | GSE20 |
| パール | 37000km | 192万円 | GSE20 |
| グレー | 21000km | 216万円 | GSE20 |
| 黒 | 6000km | 243万円 | GSE20 |
| パール | 65000km | 200万円 | GSE20 |
| パール | 15000km | 326万円 | GSE20 |
| パール | 58000km | 209万円 | GSE20 |
| パール | 71000km | 153万円 | GSE20 |
| パール | 4000km | 312万円 | GSE20 |
| 紫 | 24000km | 240万円 | GSE20 |
| 黒 | 21000km | 271万円 | GSE20 |
| 紫 | 113000km | 106万円 | GSE20 |
| グレー | 54000km | 169万円 | GSE20 |
| パール | 66000km | 247万円 | GSE20 |
| パール | 56000km | 215万円 | GSE20 |
| パール | 17000km | 296万円 | GSE20 |
| 赤 | 21000km | 190万円 | GSE20 |
| パール | 22000km | 301万円 | GSE20 |
| 赤 | 111000km | 91万円 | GSE20 |
| 青 | 39000km | 162万円 | GSE20 |
| シルバー | 4000km | 263万円 | GSE20 |
| 黒 | 45000km | 177万円 | GSE20 |
| 黒 | 58000km | 224万円 | GSE20 |
| シルバー | 55000km | 185万円 | GSE20 |
| 赤 | 59000km | 125万円 | GSE20 |
| シルバー | 4000km | 276万円 | GSE20 |
| 黒 | 10000km | 280万円 | GSE20 |
| パール | 67000km | 141万円 | GSE20 |
| 青 | 5000km | 273万円 | GSE20 |
| グレー | 36000km | 183万円 | GSE20 |
| パール | 9000km | 268万円 | GSE20 |
| 黒 | 40000km | 270万円 | GSE20 |
| パール | 11000km | 308万円 | GSE20 |
| パール | 73000km | 209万円 | GSE20 |
| パール | 37000km | 243万円 | GSE20 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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