このページでは、
- ノート(日産)
- 平成29年式(2017年式)
- グレード:e-パワー X モード・プレミア
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 29年式ノート「e-パワー X モード・プレミア」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
ノートの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|
0~2万km未満 | 113万円 |
2~4万km未満 | 101万円 |
4~6万km未満 | 93万円 |
6~8万km未満 | 78万円 |
8~10万km未満 | 78万円 |
10~12万km未満 | 78万円 |
12万km以上 | -万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態(キズ・凹みなど)やボディカラーの違いによってはノート・e-パワー X モード・プレミアの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 29年式ノート「e-パワー X モード・プレミア」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
---|---|---|---|
パール | 114000km | 78万円 | HE12 |
パール | 46000km | 85万円 | HE12 |
茶 | 32000km | 73万円 | HE12 |
黒 | 86000km | 77万円 | HE12 |
黒 | 34000km | 102万円 | HE12 |
黒 | 49000km | 94万円 | HE12 |
ピンク | 6000km | 103万円 | HE12 |
グレー | 9000km | 141万円 | HE12 |
グレー | 10000km | 53万円 | HE12 |
グレー | 22000km | 83万円 | HE12 |
青 | 29000km | 101万円 | HE12 |
青 | 65000km | 81万円 | HE12 |
黒 | 26000km | 92万円 | HE12 |
オレンジ | 15000km | 124万円 | HE12 |
赤 | 11000km | 127万円 | HE12 |
オレンジ | 34000km | 67万円 | HE12 |
オレンジ | 16000km | 66万円 | HE12 |
赤 | 6000km | 129万円 | HE12 |
グレー | 11000km | 118万円 | HE12 |
黒 | 8000km | 142万円 | HE12 |
黒 | 52000km | 84万円 | HE12 |
黒 | 9000km | 90万円 | HE12 |
赤 | 10000km | 80万円 | HE12 |
茶 | 24000km | 105万円 | HE12 |
黒 | 8000km | 132万円 | HE12 |
オレンジ | 9000km | 126万円 | HE12 |
赤 | 22000km | 125万円 | HE12 |
パール | 24000km | 119万円 | HE12 |
パール | 5000km | 106万円 | HE12 |
茶 | 40000km | 112万円 | HE12 |
黒 | 13000km | 134万円 | HE12 |
黒 | 14000km | 139万円 | HE12 |
ピンク | 15000km | 109万円 | HE12 |
オレンジ | 4000km | 131万円 | HE12 |
黒 | 19000km | 137万円 | HE12 |
グレー | 7000km | 121万円 | HE12 |
黒 | 29000km | 124万円 | HE12 |
パール | 41000km | 106万円 | HE12 |
赤 | 24000km | 113万円 | HE12 |
赤 | 14000km | 77万円 | HE12 |
黒 | 25000km | 110万円 | HE12 |
ゴールド | 10000km | 129万円 | HE12 |
黒 | 47000km | 78万円 | HE12 |
黒 | 43000km | 94万円 | HE12 |
パール | 10000km | 140万円 | HE12 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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