このページでは、
- アウトランダーPHEV(三菱)
- 平成30年式(2018年式)
- グレード:Gプラスパッケージ
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 30年式アウトランダーPHEV「Gプラスパッケージ」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
アウトランダーPHEVの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|
0~2万km未満 | 249万円 |
2~4万km未満 | 232万円 |
4~6万km未満 | 233万円 |
6~8万km未満 | 212万円 |
8~10万km未満 | 209万円 |
10~12万km未満 | 179万円 |
12万km以上 | 161万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態(キズ・凹みなど)やボディカラーの違いによってはアウトランダーPHEV・Gプラスパッケージの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 30年式アウトランダーPHEV「Gプラスパッケージ」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
---|---|---|---|
黒 | 14000km | 263万円 | GG3W |
黒 | 51000km | 203万円 | GG3W |
赤 | 40000km | 241万円 | GG3W |
黒 | 103000km | 179万円 | GG3W |
茶 | 35000km | 222万円 | GG3W |
パール | 24000km | 254万円 | GG3W |
茶 | 73000km | 182万円 | GG3W |
パール | 21000km | 217万円 | GG3W |
パール | 59000km | 238万円 | GG3W |
黒 | 48000km | 224万円 | GG3W |
紫 | 39000km | 263万円 | GG3W |
シルバー | 83000km | 209万円 | GG3W |
黒 | 41000km | 225万円 | GG3W |
パール | 14000km | 244万円 | GG3W |
黒 | 47000km | 209万円 | GG3W |
黒 | 16000km | 247万円 | GG3W |
パール | 33000km | 295万円 | GG3W |
パール | 64000km | 218万円 | GG3W |
黒 | 50000km | 246万円 | GG3W |
パール | 54000km | 203万円 | GG3W |
パール | 11000km | 184万円 | GG3W |
茶 | 38000km | 244万円 | GG3W |
パール | 12000km | 270万円 | GG3W |
黒 | 13000km | 270万円 | GG3W |
パール | 44000km | 239万円 | GG3W |
グレー | 72000km | 236万円 | GG3W |
黒 | 15000km | 258万円 | GG3W |
パール | 12000km | 249万円 | GG3W |
黒 | 136000km | 161万円 | GG3W |
パール | 43000km | 250万円 | GG3W |
パール | 39000km | 242万円 | GG3W |
黒 | 13000km | 249万円 | GG3W |
黒 | 21000km | 245万円 | GG3W |
パール | 38000km | 198万円 | GG3W |
黒 | 36000km | 189万円 | GG3W |
黒 | 24000km | 252万円 | GG3W |
パール | 15000km | 274万円 | GG3W |
パール | 23000km | 252万円 | GG3W |
赤 | 45000km | 260万円 | GG3W |
黒 | 19000km | 235万円 | GG3W |
パール | 42000km | 261万円 | GG3W |
黒 | 28000km | 164万円 | GG3W |
黒 | 33000km | 221万円 | GG3W |
パール | 47000km | 240万円 | GG3W |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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