このページでは、
- アウトランダーPHEV(三菱)
- 令和1年式(2019年式)
- グレード:G
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 令和1年式アウトランダーPHEV「G」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
アウトランダーPHEVの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
走行距離 | 平均買取価格 |
---|---|
0~2万km未満 | 247万円 |
2~4万km未満 | 229万円 |
4~6万km未満 | 220万円 |
6~8万km未満 | 204万円 |
8~10万km未満 | 174万円 |
10~12万km未満 | -万円 |
12万km以上 | 152万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態(キズ・凹みなど)やボディカラーの違いによってはアウトランダーPHEV・Gの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 令和1年式アウトランダーPHEV「G」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
---|---|---|---|
グレー | 14000km | 231万円 | GG3W |
黒 | 52000km | 227万円 | GG3W |
パール | 27000km | 268万円 | GG3W |
パール | 41000km | 242万円 | GG3W |
パール | 51000km | 230万円 | GG3W |
パール | 50000km | 227万円 | GG3W |
パール | 20000km | 248万円 | GG3W |
赤 | 22000km | 234万円 | GG3W |
黒 | 31000km | 219万円 | GG3W |
パール | 26000km | 219万円 | GG3W |
赤 | 63000km | 225万円 | GG3W |
パール | 42000km | 238万円 | GG3W |
シルバー | 19000km | 227万円 | GG3W |
パール | 9000km | 259万円 | GG3W |
パール | 18000km | 261万円 | GG3W |
パール | 47000km | 216万円 | GG3W |
黒 | 26000km | 267万円 | GG3W |
黒 | 83000km | 174万円 | GG3W |
赤 | 25000km | 171万円 | GG3W |
パール | 44000km | 237万円 | GG3W |
グレー | 52000km | 212万円 | GG3W |
グレー | 53000km | 185万円 | GG3W |
シルバー | 32000km | 242万円 | GG3W |
黒 | 7000km | 259万円 | GG3W |
茶 | 28000km | 201万円 | GG3W |
パール | 19000km | 252万円 | GG3W |
パール | 49000km | 230万円 | GG3W |
黒 | 43000km | 186万円 | GG3W |
パール | 28000km | 170万円 | GG3W |
黒 | 79000km | 184万円 | GG3W |
パール | 37000km | 224万円 | GG3W |
パール | 30000km | 232万円 | GG3W |
パール | 49000km | 216万円 | GG3W |
パール | 28000km | 233万円 | GG3W |
黒 | 5000km | 252万円 | GG3W |
茶 | 25000km | 246万円 | GG3W |
茶 | 45000km | 232万円 | GG3W |
パール | 28000km | 243万円 | GG3W |
パール | 48000km | 205万円 | GG3W |
シルバー | 10000km | 236万円 | GG3W |
黒 | 20000km | 232万円 | GG3W |
グレー | 46000km | 213万円 | GG3W |
黒 | 25000km | 259万円 | GG3W |
パール | 53000km | 237万円 | GG3W |
パール | 120000km | 152万円 | GG3W |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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