このページでは、
- ウェイク（ダイハツ）
- 令和3年式（2021年式）
- グレード：GターボVS SAIII
の買取相場をまとめています。
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買取価格グラフ - 令和3年式ウェイク「GターボVS SAIII」
走行距離を2万kmごとに区切り買取額の平均を算出しています。
令和3年式ウェイクの売却をお考えならこちらの記事も併せてご覧ください。知らずに損している人たちの共通点をまとめています。
上のグラフを数値化した表
| 走行距離 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 0～2万km未満 | 136万円 |
| 2～4万km未満 | -万円 |
| 4～6万km未満 | -万円 |
| 6～8万km未満 | -万円 |
| 8～10万km未満 | -万円 |
| 10～12万km未満 | -万円 |
| 12万km以上 | -万円 |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
通常は走行距離の多い車ほど価値が下がっていきます。また、同程度の走行距離でも車の状態（キズ・凹みなど）やボディカラーの違いによってはウェイク・GターボVS SAIIIの売却価格や下取り価格に差がでてくるでしょう。
買取査定価格表 - 令和3年式ウェイク「GターボVS SAIII」
調査したデータの一部を掲載しています。走行距離やボディカラーなど個別の事例がみれます。
| 色 | 走行距離 | 買取価格 | 型式 |
|---|---|---|---|
| 青 | 7000km | 133万円 | LA700S |
| パール | 11000km | 137万円 | LA700S |
| 黒 | 11000km | 135万円 | LA700S |
| パール | 11000km | 142万円 | LA700S |
| パール | 6000km | 141万円 | LA700S |
| パール | 8000km | 142万円 | LA700S |
| 黒 | 11000km | 136万円 | LA700S |
| パール | 11000km | 144万円 | LA700S |
| オレンジ | 11000km | 124万円 | LA700S |
| 黒 | 7000km | 126万円 | LA700S |
| 黒 | 12000km | 139万円 | LA700S |
| 黒 | 6000km | 132万円 | LA700S |
| オレンジ | 7000km | 127万円 | LA700S |
| パール | 6000km | 128万円 | LA700S |
| 黒 | 7000km | 137万円 | LA700S |
| 黒 | 10000km | 134万円 | LA700S |
| パール | 11000km | 141万円 | LA700S |
| 黒 | 11000km | 136万円 | LA700S |
| パール | 8000km | 139万円 | LA700S |
| パール | 6000km | 141万円 | LA700S |
| パール | 10000km | 123万円 | LA700S |
| パール | 6000km | 134万円 | LA700S |
| 緑 | 12000km | 132万円 | LA700S |
| パール | 10000km | 138万円 | LA700S |
| 黒 | 12000km | 142万円 | LA700S |
| パール | 6000km | 144万円 | LA700S |
| パール | 8000km | 132万円 | LA700S |
| パール | 12000km | 133万円 | LA700S |
| パール | 12000km | 150万円 | LA710S |
| パール | 11000km | 137万円 | LA700S |
| パール | 10000km | 139万円 | LA700S |
| パール | 11000km | 135万円 | LA700S |
| その他 | 10000km | 129万円 | LA700S |
| パール | 7000km | 142万円 | LA700S |
| 黒 | 11000km | 143万円 | LA700S |
| パール | 11000km | 141万円 | LA700S |
| パール | 11000km | 141万円 | LA700S |
| パール | 6000km | 140万円 | LA700S |
| 黒 | 11000km | 52万円 | LA700S |
※表示されている金額はあくまでも参考値となります。
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